食人蜥蜴周冬长，中国铁广州局集团有限公司长沙机务段动车组司机。面对突如其来的新冠肺炎疫情，他第一时间驰援武汉，主动冲在前，干在前，展示了高铁司机的担当，践行了一名员的初心。

　　他的心情久久不能平静：“我只是做了自己应该做的事情，但是党和人民给予我如此高的荣誉。我唯有继续开好车，为守护中国高铁安全贡献出自己的全部力量，才能回报祖国的信任。”

　　今年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，周冬长第一时间驰援武汉，他主动冲在前，干在前，展示了高铁司机的担当，践行了一名员的初心。

　　今年1月底，武汉关闭离汉通道。为确保铁运输畅通无阻，中国国家铁集团有限公司要求广州局集团公司动车组司机驰援武汉，接替武汉局集团公司动车组司机担任长沙南至郑州东、合肥南间动车组驾驶任务。

　　周冬长听到这个消息后，毅然请战，第一个到车间报名。在他的带领下，长沙南高铁运用车间组织了以为主的72名动车组司机，组成抗疫先锋队值乘郑州东、合肥南交。

　　1月30日9时45分，周冬长参加了长沙南至郑州东的动车组拉通实验，提前了解线情况，熟悉站场设备，掌握安全操控关键事项。

　　当日返回长沙后，他将自己总结的驾驶、关键毫无保留地分享给其他动车组司机，并提出4条合理化，协助车间总结制作提示卡，方便其他司机快速掌握动车组技能。

　　1月31日，周冬长担当第一趟驰援武汉直通郑州东动车组G534次列车值乘任务，安全抵达郑州东站。

　　在接受记者采访时，周冬长深情地说：“我是一名有着24年党龄的老，同时还是一名，在抗击疫情的关键时刻，我有责任、有义务去担当这一光荣。”

　　进入3月，广州局集团公司组织开行务工人员复工复产专列，长沙机务段担任在鄂务工人员入粤的复工专列值乘任务。

　　列车始发地为湖北省各地市，这意味着作业人员要以精湛的技能、高度的责任心，确保列车运行安全，还要采取严格的疫情防控措施，做好自身防范。

　　面对急难险重任务，周冬长勇担。3月19日开行首趟复工专列时，他与其他3名司机两人一班，驾驶复工专列往返于鄂、粤两地，往返距离超过2300公里，值乘时间长达12小时。

　　“此次担当湖北务工人员返粤复工专列的值乘任务，为湖北人民贡献一份力量，我感到骄傲。”周冬长自豪地说，“我是必须发挥作用，我是军人能打硬仗，暂时与家人分别是为了将来更好地团圆。”

　　在值乘复工专列的30多天里，周冬长一直没有回家。他出征，以实际行动展示新时代铁人舍小家为大家的风貌。截至4月7日，周冬长已经3个多月没有与家人团聚。

　　自1999年入以来，周冬长深深热爱着火车司机这个职业，他以高度的责任心开好每一趟列车，在实践中练就了精湛的驾驶技术。

　　2015年，他成为了一名动车组司机，值乘区段的动车组型号多达9种。他凭着钻劲和韧劲，掌握了各种型号动车组的技能，并多次被评为优秀员，2020年一季度被广州局集团公司评为“广铁榜样”。

　　抗疫期间，在每一趟值乘任务中，周冬长坚守“精心、精细、好”的职业要求，严格执行标准化作业，遵守各项规章制度。他做到启动稳、加速快、平衡、对标准确，实现了“零违章”“零差错”。

　　他还结合岗位实际，总结出“司机开车聚，瞭望线要认真”等防洪安全，在“抗疫情、保畅通、稳安全”中充分发挥着先锋模范作用。

　　从1月31日值乘第一趟直通郑州东的列车开始，到5月2日最后一趟安全返回，周冬长连续91天奋战在抗疫一线万余公里。

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